Elmoped Guide - Lär dig mer om elmopeder

Vi såg tidigt elmotorns fördelar i bättre acceleration, tyst gång och att den är klimatsmart, men genombrottet har låtit vänta på sig. Med dagens batteri och motorteknik har elmopeden fått ett otroligt genombrott och står idag för huvuddelen av de mopeder vi säljer.

Vi menar att mopeder som t.ex. NIU och Super Soco inte bara gjort elmopeden till ett alternativ utan till ett bättre alternativ än mopeder med förbränningsmotor. NIU och Super Soco ligger i framkanten av utvecklingen av mopeder och de använder bara premiumkomponenter från Bosch, Panasonic/Samsung och LG.

Vi på Scooterhuset/Atvhuset har sålt elmopeder sedan 2009 och kan skryta med att vi troligtvis har störst erfarenhet av just elmopeder. Vi har idag ett av Sveriges största utbud av modeller och vi är auktoriserad av världens två största varumärken inom elmopeder. Vi har genom åren sålt diverse olika varumärken men har i ovanstående varumärken hittat rätt gällande kvalitet och bra seriösa tillverkare som lämnar bra garantier.

Det är svårt att säga en exakt livslängd på ett batteri. Batterierna i våra mopeder har litium celler, alltså en batterityp som är byggd för att laddas upp och ur regelbundet. Det är samma typ som sitter i elbilar som exempelvis Tesla eller Nissan Leaf.

När batteriet åldras så kommer det att tappa kapacitet. Allt eftersom året går tappar man ett antal procent i kapacitet. Detta är oftast inget problem om du från början har en kapacitet på 6-8 mil när det är nytt. Då kommer du i framtiden ha kapacitet kvar för dina dagliga turer.

Ja du kan ladda mopeden ute, men den måste skyddas från regn, då laddaren inte är vattentålig. Du kan heller inte ladda elmopeden när det är minusgrader.

I batteriets BMS (Battery management system / inbyggd dator som har koll på laddning) så finns en temperaturgivare som gör att batteriet inte laddas om det är minusgrader eftersom det är skadligt för batteriet. Om det är minusgrader där mopeden står kan du ta in batteriet och ladda inne där det är varmt.

Men elbilar kan man ladda i minus, varför inte moped? Elbilar är mer avancerade och där värms först batteriet upp till rätt temperatur innan laddning startas.

Batterier kostar runt 9000-10000kr per styck. Det beror på att i batteriet sitter det även de komponenter som sköter om laddning, så kallat BMS. Även att själva förpackningen för batteriet är speciellt anpassat för modellen, det gör att batterierna är förhållandevis dyra.

Det finns idag ingen marknad för batteri som reservdel, det gör att priserna är något högre nu i början. Om några år spår vi att priserna kommer att gå ned. Själva batteriets celler är dock uppbyggda på vanliga standard celler som finns i elbilar m.m. och priser på dessa pressas ned hela tiden..

I Sverige krävs det minimum en trafikförsäkring för att få köra moped. Då täcker den skador på tredje part. Den täcker inga kostader på ditt efter fordon. Har du en halvförsäkring omfattar försäkringen även stöld men du har fortfarande inte skydd mot omkullkörning och vagnsskada.

Har du däremot din elmoped helförsäkrad så omfattar den trafik, stöld, brand och skada. Hör med ditt försäkringsbolag om du har frågor. Det ingår inte någon vagnskada i köpet så om du vill ha försäkring för vagnskada så måste du teckna en helförsäkring på ditt fordon.

Det beror på vilka komponenter som man använder i tillverkningen, flera av vår modeller har kvalitets komponenter från exempelvis Bosch. En stor kostnad i mopeden är även batteriet som ingår i köpet och batteriets kapacitet avspeglar sig i priset. Ju fler watt timmar batteriet har desto dyrare är det, det innebär även att du får en högre kapacitet ju högre watt timmar du har.

Det är lätt att luras av antal Ah och volt. Grunden är att antalet watt timmar skall vara högt. Det får du genom att multiplicera antal volt med Ah. Exempelvis så har Niu M+ 48V och 42Ah det blir 2016 watt timmar. Ser man på andra mopeder på marknaden så kan de ha 60V och 20Ah då blir det bara 1200 watt timmar, vilket gör att du får ett mycket sämre batteri och räckvidd, därav blir det billigare.

Det beror hur lång du skall åka. Vi rekommenderar att du har ett batteri så att du klarar dig med god marginal för daglig körning. Tänk på att ett batteri med 80km räckvidd kanske är nere på 60km om du kör aktivt med mycket start och stopp eftersom det är i acceleration och backar som kapaciteten förbrukas mest.

Kör du sedan på vintern och det är kallt så kommer du tappa någon mil till. Har du från början valt en billig elmoped så kanske kapaciteten inte räcker till. Därför rekommenderar vi att man köper en Niu eller Super SOCO då vet du att du får en moped med hög kapacitet.

Scooterhusets guide till elmopeder

Lär dig mer om elmopeder och få svar på vanliga frågor

I denna guide lär du dig mer om bland annat: